कॅनडाकडे निघालेले एअर इंडियाचे विमान दिल्लीला परत
‘चुकीचे’ बोईंग पाठवल्याने प्रवाशांचा खोळंबा
नवी दिल्ली : एअर इंडियाच्या दिल्ली-व्हँकुव्हर उड्डाणाशी संबंधित एक गंभीर निष्काळजीपणाची घटना समोर आली आहे. एआय-१८५ हे विमान १९ मार्च २०२६ रोजी दिल्लीहून कॅनडातील व्हँकुव्हरकडे रवाना झाले होते; मात्र कॅनडात प्रवेशासाठी परवानगी नसलेले बोईंग 777-200 LR विमान पाठवण्यात आल्याचे उड्डाणादरम्यान लक्षात आल्यानंतर ते विमान दिल्लीला परत बोलावण्यात आले. जवळपास नऊ तासांच्या प्रवासानंतर विमानाला परतावे लागल्याने प्रवाशांचा मोठा खोळंबा झाला.
मिळालेल्या माहितीनुसार, कॅनडामध्ये एअर इंडियाला सध्या बोईंग 777-300 ER विमानांच्या ताफ्याचे संचालन करण्याची परवानगी आहे. मात्र B777-200 LR या आवृत्तीला आवश्यक मान्यता नसतानाही हेच विमान व्हँकुव्हर मार्गावर पाठवण्यात आले. ही चूक विमान उड्डाण करून बराच वेळ झाल्यानंतर, ते चिनी हवाई क्षेत्राजवळ पोहोचल्यावर लक्षात आल्याचे वृत्त आहे.
ही घटना गुरुवारी घडली. सकाळी ११.३४ वाजता दिल्लीहून उड्डाण केलेले विमान सायंकाळी ७.१९ वाजता पुन्हा दिल्ली विमानतळावर उतरले. विमानाने आखाती युद्धक्षेत्र टाळण्यासाठी पूर्वेकडील मार्ग स्वीकारला होता; मात्र नियामक परवानगीतील त्रुटीमुळे ते गंतव्यस्थानी पोहोचू शकले नाही. या प्रकारामुळे एअर इंडियावर कार्यपद्धती, उड्डाण नियोजन आणि विमान नियुक्तीतील त्रुटींवरून प्रश्नचिन्ह निर्माण झाले आहे.
एअर इंडियाने या प्रकरणाची गंभीर दखल घेतल्याचे समोर आले आहे. संबंधित चूक लक्षात येताच विमान दिल्लीला परत बोलावण्यात आले, असे कंपनीच्या सूत्रांनी म्हटल्याचे वृत्त आहे. काही वृत्तांनुसार, या निष्काळजीपणासाठी जबाबदार अधिकाऱ्यांवर कारवाई करण्याचाही विचार सुरू आहे. एअरलाइनने प्रवाशांना झालेल्या गैरसोयीबद्दल खेद व्यक्त केला असून, अशा प्रकारची पुनरावृत्ती होऊ नये यासाठी शिकवण घेतली जाईल, असे संकेत दिले आहेत.
दरम्यान, या चुकीमुळे एअर इंडियाला इंधन, वेळ, मनुष्यबळ आणि कार्यनियोजन या सर्व स्तरांवर मोठा फटका बसल्याचे मानले जात आहे. तेलाच्या किंमती वाढत असताना आणि विमान कंपन्यांच्या खर्चावर आधीच दबाव असताना, अशा प्रकारची महागडी चूक विशेषत: तोट्यातून सावरण्याचा प्रयत्न करणाऱ्या एअर इंडियासाठी धक्कादायक मानली जात आहे.
या घटनेने आंतरराष्ट्रीय उड्डाणांसाठी नियामक मंजुरी, ताफा व्यवस्थापन आणि उड्डाणापूर्व तपासणी प्रणाली किती काटेकोर असणे आवश्यक आहे, यावर पुन्हा प्रकाश टाकला आहे. प्रवाशांच्या वेळेचा, कंपनीच्या खर्चाचा आणि आंतरराष्ट्रीय प्रतिमेचा प्रश्न निर्माण करणाऱ्या या प्रकाराकडे विमानवाहतूक क्षेत्र गांभीर्याने पाहत आहे